Barva 2 varianty: černo-žlutá nebo oranžovo-černá
Materiál: Plastel
Objem: 40 l
Motovaky vznikly při reálném ježdění.
Vaky sami vyvíjíme, vyrábíme v České republice a nabízíme na ně doživotní servis.
Zadní vak s bočním rolovacím vstupem je ideální pro objemnější vybavení, které nepotřebuješ během dne často vytahovat.
Nejčastěji se používá na:
Konstrukce bočního vstupu vychází z vodáckých vaků, které také vyrábíme.
Rolovací uzavírání je jednoduché a velmi spolehlivé.
Výhody:
Motovaky jsou navíc přizpůsobené provozu na motorce.
Boční vaky fungují trochu jinak než vaky s horním vstupem.
Proto je dobré vědět, jak je nejlépe balit.
Ideální je do nich dávat věci, které:
Typicky například:
Spacák nebo karimatka se navíc snadno stlačí a přizpůsobí tvaru vaku, takže prostor využiješ velmi efektivně.
Při cestování na motorce se velmi osvědčilo jednoduché rozdělení:
boční vak
→ spacák
→ karimatka
→ stan
Podkova nebo hlavní zavazadlo
→ oblečení
→ věci do stanu
→ drobnosti
Důvod je jednoduchý.
Pokud dáš do bočního vaku drobné věci nebo oblečení, může se stát že:
Naopak spacák nebo karimatku většinou vytahuješ až večer, takže tento způsob balení funguje nejlépe.
Velkou výhodou rolovacího vstupu je, že:
Stačí:
Zadní vaky 20 l a 40 l se velmi často používají společně s Podkovami.
Podkovy mají totiž speciální zadní popruhy, které jsou přímo připravené pro připevnění těchto vaků.
Výhody této kombinace:
Vak je vyroben z materiálu Plastel, který používáme u našich výrobků dlouhodobě.
Materiál vyniká:
Vak lze jednoduše:
(pozor pouze na velmi vysoký tlak z malé vzdálenosti)
Typická barevná kombinace Motovaky.
Výhody:
Zadní vaky s bočním vstupem vyrábíme také v dalších barvách:
Motovaky vznikly při reálném ježdění.
Vaky sami vyvíjíme, vyrábíme v České republice a nabízíme na ně doživotní servis.
Díky tomu:
| Parametr | Hodnota |
| typ | zadní vak na motorku |
| objem | 40 l |
| vstup | boční rolování |
| materiál | Plastel |
| barva | černo-žlutá |
| délka | 83 cm |
| šířka | 26,5 cm |
| výroba | Česká republika |
Rolovací uzávěr velmi dobře chrání obsah před deštěm a vlhkostí.
Ano. Vak je často používaný jako rozšíření Podkovy.
Vak je univerzální a lze ho připevnit na většinu motorek pomocí popruhů.
Protože jsme výrobci, dokážeme vak opravit i po letech používání.
Zadní vak na motorku 40 l – boční vstup materiál Polymar
Stejný střih i objem, jen v jiném materiálovém provedení pro ty, kteří chtějí alternativu podle vzhledu nebo osobních preferencí. Pokud ti sedí rozměrově i způsob otevírání, můžeš vybírat jen podle materiálu.
Zadní vak na motorku 40 l – horní vstup materiál Plastel
Další možnost ve stejném objemu, ale s horním plněním pro jezdce, kteří raději balí klasicky shora. Oproti bočnímu vstupu nabídne jiný způsob přístupu k celé výbavě.
Zadní vak na motorku 50 l – horní vstup materiál Polymar
Větší alternativa pro chvíle, kdy potřebuješ více místa na delší cestování nebo prostě vozíš objemnější vybavení.
Podkova 65 Adventure Extrém
Praktická volba pro jezdce, kteří chtějí rozložit výbavu jinak než do jednoho zadního vaku a potřebují větší kapacitu na vícedenní výpravy.
Explorer boční vaky 2×42 l
Pokud stavíš kompletní expediční setup, Explorer nabídne velký prostor po stranách motorky a umožní rozdělit náklad přehledněji než klasický zadní vak.
Díky různým variantám objemu i způsobu uchycení si můžeš vybrat přesně takové řešení, které sedne tvému stylu balení i typu cest.
| BARVA | černo-žlutý, oranžovo-černý |
|---|
Barva 2 varianty: černo-žlutá nebo oranžovo-černá
Materiál: Plastel
Objem: 40 l
Motovaky vznikly při reálném ježdění.
Vaky sami vyvíjíme, vyrábíme v České republice a nabízíme na ně doživotní servis.
Zadní vak s bočním rolovacím vstupem je ideální pro objemnější vybavení, které nepotřebuješ během dne často vytahovat.
Nejčastěji se používá na:
Konstrukce bočního vstupu vychází z vodáckých vaků, které také vyrábíme.
Rolovací uzavírání je jednoduché a velmi spolehlivé.
Výhody:
Motovaky jsou navíc přizpůsobené provozu na motorce.
Boční vaky fungují trochu jinak než vaky s horním vstupem.
Proto je dobré vědět, jak je nejlépe balit.
Ideální je do nich dávat věci, které:
Typicky například:
Spacák nebo karimatka se navíc snadno stlačí a přizpůsobí tvaru vaku, takže prostor využiješ velmi efektivně.
Při cestování na motorce se velmi osvědčilo jednoduché rozdělení:
boční vak
→ spacák
→ karimatka
→ stan
Podkova nebo hlavní zavazadlo
→ oblečení
→ věci do stanu
→ drobnosti
Důvod je jednoduchý.
Pokud dáš do bočního vaku drobné věci nebo oblečení, může se stát že:
Naopak spacák nebo karimatku většinou vytahuješ až večer, takže tento způsob balení funguje nejlépe.
Velkou výhodou rolovacího vstupu je, že:
Stačí:
Zadní vaky 20 l a 40 l se velmi často používají společně s Podkovami.
Podkovy mají totiž speciální zadní popruhy, které jsou přímo připravené pro připevnění těchto vaků.
Výhody této kombinace:
Vak je vyroben z materiálu Plastel, který používáme u našich výrobků dlouhodobě.
Materiál vyniká:
Vak lze jednoduše:
(pozor pouze na velmi vysoký tlak z malé vzdálenosti)
Typická barevná kombinace Motovaky.
Výhody:
Zadní vaky s bočním vstupem vyrábíme také v dalších barvách:
Motovaky vznikly při reálném ježdění.
Vaky sami vyvíjíme, vyrábíme v České republice a nabízíme na ně doživotní servis.
Díky tomu:
| Parametr | Hodnota |
| typ | zadní vak na motorku |
| objem | 40 l |
| vstup | boční rolování |
| materiál | Plastel |
| barva | černo-žlutá |
| délka | 83 cm |
| šířka | 26,5 cm |
| výroba | Česká republika |
Rolovací uzávěr velmi dobře chrání obsah před deštěm a vlhkostí.
Ano. Vak je často používaný jako rozšíření Podkovy.
Vak je univerzální a lze ho připevnit na většinu motorek pomocí popruhů.
Protože jsme výrobci, dokážeme vak opravit i po letech používání.
